赤穂岬まわりで相生ペーロン祭りへ行ってきました。
今回のコースは、県道５号→有年→千種川南下→赤穂岬→坂越→相生湾→七曲り
揖保川龍野橋。
はっきり写ってないですが、遠くに見える山の上のテレビ塔は龍野のランドマーク。
播磨自動車道の橋。
昔からあるレトロな感じのドライブイン。今日はお休みみたいです。
ドライブイン横のコンビニで休憩。
赤穂坂越橋から千種川東岸を南下。
尾崎トンネルをくぐるとあとすこしで赤穂岬。
左折せず真っ直ぐ温泉方面へ行かないと岬をぐるりと回れないのだ。
風情のある温泉街を抜けると、ここからの眺めはバツグン。伊和都比売神社。
パノラマ（拡大します）
また撮ってしまった＞＜ スカイツリーが見てぇ～
今日のメイン。ペーロンです。
七曲りを通って帰宅。
メータ未装着車のためデータ無し。
キャットアイさん、早く新型Ｖ3の発売お願いしますよ・・・
Before
中身：チューブ２本、タイヤレバー２本、ハンディーツール、胃薬、痛み止め、パッチ、カギ
不要品：ソケット(ハンディーツールから分解)とカギを
After
昨年から行こうと考えていた小豆島一周サイクリングへ行ってきました。
7：15分発のフェリーで自宅を6：20分出発。コンビニでパンを調達。
姫路港フェリー乗り場。これに乗っていざ小豆島へ
旅客券と自転車券合わせて１,９００円。6：50分から乗船可能です。
朝一は人も少なめです。
手すりにハンドルを引っ掛けて車止めで固定。自転車は私一人だけ
出航後、しばらく屋上デッキで眺めてたけど、朝の潮風はまだ寒く船内から出たり入ったりと落ち着き無くうろうろ
。
出発して半分あたり。家島諸島のそばを通過。これは西島かな？
９０分の船旅もワクワク感であっという間の到着。
時計まわりでいきま～す。
走り出してすぐに坂だけど、雪彦林道完走で自信満々
右手に見えるあの山は、未知との遭遇っぽい山ですね。頂上はＵＦＯの着陸場所、なんちゃってｗ
最初の見所の南風台と城ヶ島。昔はここに休憩所があったそうな。
最近できったっぽい橘トンネル654ｍ。実はこのトンネル抜けると予定ルートから外れるのに、この時点では気づいて無い。県２４８号を海岸沿いに風の子島方面へ行く予定が・・・
道を間違えたことにここで気づき、ひとまず国436号から県28号で坂出港方面へ。
丸金醤油記念館。
先に二十四の瞳の岬へ。
岬の分教場（明治３５年８月、田浦尋常小学校として建築）
二十四の瞳映画村到着。 (AM10:39 Dst27.99)
大角鼻灯台と風の子島方面へ戻るが、灯台への道は現在通行止め
ｳｿｫｫ
しかたないので灯台はパスして風の子島から海岸線沿いに県248号を北へ後戻り。この道は海岸線沿いだけど、結構高い位置で坂がまじキツイ。かなりへばってます
なんだかんだで、再び４３６号で、前に通ったトンネル抜けたあたりに合流。
オリーブ園到着。(PM0:18 Dst51.38)
オリーブ園過ぎて最初のコンビニで休憩。
土庄あたりで、なんとなく目に付いた三重塔。
土庄。右は車道、左は歩道用のトンネル。
土庄。平和の群像。
世界一狭い土渕海峡。(PM1:34 Dst65.90)
あとはひたすら右回りで海岸線沿いに福田港まで・・・
左手に播磨灘。右手に砕石で削られた山をみながら、ひたすら前へ
最後の目的地の道の駅大阪城築城残石記念公園(PM2:21 Dst80.21)
PM3:30分福田港着。出発ギリギリＯＫ。次の便は午後5時台
さらば小豆島
またいつの日か・・・
疲れのせいか帰りは船内でうとうと
。ふと目があくと、小豆島ランが夢をみてたような感じにおもえてしまった（笑）
(Dst102.66 Av19.3 Tim5,18,33)
小豆島一周は結構きついですね。それと、まわりが海で方角がぜんぜんわからんです。
今年の目標のひとつに、去年途中断念した雪彦峰山林道（19.1Km）を走破すること。
今日はその挑戦にアシストしてもらいながら無事完走してきました
朝7時前、まだ肌寒いなか出発。途中仲間と合流しながら雪彦へ。
コンビニでパンとカロリーメート調達。準備万端いざ林道へ・・・
奥に見えるごつごつした山がロッククライミングでも有名な雪彦山です。
山までの道は景色も良く多くのサイクリストに出会います。
雪彦山ふもとの神社から激坂が始まります。
登り始めて1.6キロ、途中の展望駅。駅といっても乗り物はこないでしょう
さらにもう少し登ったところの展望台。
今日は本当に天気が良く、山もくっきりとその姿を見せてくれてて感動です。
崩れやすい岩肌で、ところどころ落石に注意。
起点から7.9キロの明石海峡大橋眺望駅。
写真では確認できませんが、遠くに明石大橋がみえるぞ
ｷｮﾛｷｮﾛ？？
って、見えるか～い！こんなところから本当にみえるんですか？
そして、このあたりから小刻みなアップダウンがボディーブローのように効いてきますが、峠はほぼ越えたようで、あとはひたすらペダルをまわすだけです。
中略＞＜
林道を抜けて峰山からのルートと合流後、一宮方面へ一気に坂(坂ノ辻峠)を下っていきます。
メチャクチャスピードでるので要注意ですね。
道の駅いちのみやで休憩。
さらにライダーに大人気のラーメン屋さんで休憩
スピードＭＡＸで帰りました。
お疲れ様
メータ未装着車によりデータ無し
シマノＰＲＯのデジタルカーボンバーテープを巻いてみました。
裏の粘着剤にスマートシリコンの採用により、ハンドルに粘着糊の付着が無く、巻きなおしも容易な優れものです。クッション性も良くしっとりとした感じで握り心地もバツグンです
